內(nèi)蒙古自治區(qū)防沙治沙情況

內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)從西到東分布有五大沙漠和五大沙地。

沙漠化土地總面積4.7億畝，潛在沙漠化土地7000萬畝，水土流失面積2.8億畝，沙化退化草原面積5.8億畝。內(nèi)蒙古是京津地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要生態(tài)屏障，所以內(nèi)蒙古生態(tài)環(huán)境建設(shè)在全國生態(tài)建設(shè)格局的西部大開發(fā)戰(zhàn)略中處于重要的地位。

十八屆三中全會(huì)明確自然資源不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一確權(quán)登記制度，林業(yè)發(fā)展將面臨著宜林地不足的現(xiàn)實(shí)問題：

一是彌補(bǔ)宜林地不足問題；

二是高大密集流動(dòng)沙丘移動(dòng)性強(qiáng)、危害大；

三是緩解土地利用、林牧爭(zhēng)地等矛盾；

四是改善內(nèi)蒙古整體生態(tài)環(huán)境減少風(fēng)沙危害的需要。因此高大密集流動(dòng)沙丘固沙造林將逐漸收到重視。

防沙治沙、改善石漠、沙漠化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

流動(dòng)沙丘固定是防沙治沙中重要的內(nèi)容：

一方面，因流動(dòng)沙丘的流動(dòng)性強(qiáng)，危害性較大，必須得到有效的治理和控制；

另一方面，流動(dòng)沙丘中的水分相對(duì)較好，但風(fēng)蝕嚴(yán)重，建立、人工植被時(shí)成活容易、保存難。所以，采取有效技術(shù)措施控制流動(dòng)沙地風(fēng)蝕是建立植被、控制流動(dòng)沙丘的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

現(xiàn)有常用的固沙措施

土工沙障、枝條沙障、麥草方格沙障、塑料沙障、麥草生物沙障等。

1、麥草方格沙障固沙效應(yīng)非常顯著。它能很快穩(wěn)定沙面，削弱近地表風(fēng)速，降低風(fēng)沙搬運(yùn)的能力。但是，麥草沙障的防護(hù)壽命一般較短，隨麥草的腐爛，其防護(hù)功能也逐漸喪失，需要不斷地更換。

2、粘土沙障，雖然有利于植物的定居和生存，能夠就地取材，造價(jià)相對(duì)較低。但鋪設(shè)粘土沙障4-5年后，它所形成的土壤結(jié)皮對(duì)降雨下滲有較大的影響，而且容易造成土壤板結(jié)，形成地表徑流，導(dǎo)致水分的喪失，不利于植物的正常生長(zhǎng)發(fā)育。

以沙治沙，以沙固沙

在治沙工程實(shí)踐中，網(wǎng)籠沙障構(gòu)筑攔沙壩技術(shù)可把一個(gè)一個(gè)相鄰的半月形流動(dòng)沙丘串連成攔截流動(dòng)沙漠的長(zhǎng)城，但是不夠完善，達(dá)不到合符要求的造價(jià)低廉，又容易被大風(fēng)吹翻而出現(xiàn)缺口而決堤，不適合推廣。多年來婁志平專家一直不斷地改進(jìn)八字形網(wǎng)籠沙障的結(jié)構(gòu)，直到2013年8月把八字形網(wǎng)籠沙障該進(jìn)成截面呈懸袋形的網(wǎng)籠沙障，才把一個(gè)一個(gè)的流動(dòng)沙丘毫無缺損地串聯(lián)成攔沙壩，且造價(jià)低廉。這樣的結(jié)構(gòu)在沙漠風(fēng)洞中表現(xiàn)出非凡的穩(wěn)定性，大風(fēng)再也不能對(duì)懸袋形的網(wǎng)籠沙障底邊產(chǎn)生沖蝕，網(wǎng)籠沙障就穩(wěn)穩(wěn)地固定在沙丘頂部。

工程示范一

2008年4月，在內(nèi)蒙磴口縣境內(nèi)的烏蘭布和沙漠上選擇一處地勢(shì)平緩的流動(dòng)沙漠，在沙漠上沿東西方向，施工了長(zhǎng)1.5km高70cm的八字形網(wǎng)籠沙障，由于地勢(shì)平緩，過了十幾天，局部網(wǎng)籠沙障就被攔截下來的流沙堆埋，二個(gè)月后，網(wǎng)籠沙障幾乎全線被沙堆埋，只露出網(wǎng)籠的頂端，形成高70cm的沙埂。經(jīng)歷幾年的風(fēng)沙，2014年5月，一條以網(wǎng)籠沙障頂端為頂部的沙埂，依然規(guī)范地橫亙?cè)跒跆m布和沙漠上。

工程示范二

2008年10月至2010年初，在沙坡頭沙漠風(fēng)景區(qū)西側(cè)的流動(dòng)沙丘脊線上，施工了與包蘭鐵路平行，長(zhǎng)約5km高度40cm的八字形網(wǎng)籠沙障，網(wǎng)籠沙障順著流動(dòng)沙丘沙脊線的起伏而起伏，好像長(zhǎng)城一樣，把一個(gè)一個(gè)流動(dòng)沙丘串聯(lián)起來，通過提升網(wǎng)籠沙障，一條長(zhǎng)約5km與包蘭鐵路平行的壩頂沙障攔沙壩在騰格里沙漠邊緣起伏延伸，有效攔截了騰格里沙漠向鐵路方向擴(kuò)張。

2009年多次提升網(wǎng)籠沙障，網(wǎng)籠沙障的提升，增高了由流動(dòng)沙丘構(gòu)成的攔沙壩，由于網(wǎng)籠沙障的攔沙固沙作用，沙丘頂部的沙脊線從自然形成的沙脊平臺(tái)變成了陡峭的尖峰，幾年過去了，沙漠上的低矮處的網(wǎng)籠沙障已被流沙掩埋，高處的網(wǎng)籠沙障頂端，仍然顯露在沙丘頂部，仍然起著攔沙固沙的作用。

圖為：施工在流動(dòng)沙丘沙脊線上的八字形網(wǎng)籠沙障可牢牢固定住流動(dòng)沙丘(沙坡頭)

示范工程三

2013年11月，婁志平專家的“構(gòu)筑壩頂沙障攔沙壩.攔截沙漠流沙”的方案，得到中國治沙暨沙業(yè)學(xué)會(huì)理事郝元才工程師的支持，爭(zhēng)取到了自費(fèi)在臨策鐵路實(shí)施攔沙樣板工程的機(jī)會(huì)。

臨策鐵路95km處東側(cè)，在修建鐵路時(shí)設(shè)置一條長(zhǎng)度約500m，高150cm的高立式沙障，沙障的背風(fēng)面已堆積了高度和沙障相近的一條沙壩。臨策鐵路104km處是個(gè)寬約500m的風(fēng)沙口，2013年，風(fēng)沙已把設(shè)置在該處的高立式沙障全部摧毀，鐵路和高立式沙障之間的土工網(wǎng)格，幾乎全部被流沙掩埋，難覓蹤影。大風(fēng)時(shí)，這個(gè)寬約500m的風(fēng)沙口，一馬平川，流沙侵襲鐵路已經(jīng)沒有了障礙，所以近年來這段鐵路的鐵軌，遇到大風(fēng)就經(jīng)常被流沙堆埋。

根據(jù)這個(gè)情況，2014年2月，從距離鐵路路基50m開始，間隔60-120m施工一道高度80cm的懸袋形網(wǎng)籠沙障，共施工了5道，第五道遠(yuǎn)離鐵路的網(wǎng)籠沙障，重點(diǎn)用于攔截源頭的流動(dòng)沙漠。施工完畢后，經(jīng)過幾次括風(fēng)，5道懸袋形網(wǎng)籠沙障攔截下來的流沙，構(gòu)筑了5道攔沙壩。

這個(gè)寬500m的風(fēng)沙口，自2014年2月的懸袋形網(wǎng)籠沙障攔沙壩施工后，就沒有出現(xiàn)流沙堆埋鐵軌的情況。臨策鐵路的沙害嚴(yán)重是全球沙漠鐵路之最，“利用沙漠流沙構(gòu)筑壩頂沙障攔沙壩”的工程樣板，就在臨策鐵路95km處和104km處，攔沙效果及性價(jià)比，與近旁的高立式沙障和土工網(wǎng)格已可近距離對(duì)比。如果把臨策鐵路沿線幾百公里堆積在高立式沙障背風(fēng)面的沙壩，改造成壩頂沙障攔沙壩，不但可以節(jié)省大筆修復(fù)高立式沙障的費(fèi)用，還可以大幅提高攔沙效果，壩頂沙障攔沙壩可為沙漠的生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造環(huán)境條件，壩頂沙障攔沙壩與沙漠生態(tài)恢復(fù)相結(jié)合，就能達(dá)到徹底根治鐵路沙害的目的。

內(nèi)蒙古臨策鐵路治沙工程