在生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的研究和應(yīng)用方面，由于我國的鐵路、公路建設(shè)起步較晚，發(fā)展相對滯后，直到上世紀(jì)90年代以來才相繼展開，生態(tài)護(hù)坡研究也相對滯后。開始也有些簡單的方法對邊坡進(jìn)行綠化和治理，常用的有：撒草種，鋪草皮，框架植草等。

1989年前我國邊坡的生態(tài)防護(hù)主要以人工作業(yè)為主，為了提高施工效率，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，廣東省水利水電科學(xué)研究所于1989年從香港引進(jìn)噴播機(jī)，開始在華南地區(qū)進(jìn)行我國首次液壓噴播試驗(yàn)。

1990-1991年間，中國黃土高原治山技術(shù)培訓(xùn)中心與日本合作首次在黃土高原上開展了黃土高原邊坡液壓噴播試驗(yàn)研究。

1993年我國引進(jìn)土工材料植草護(hù)坡技術(shù)，與有關(guān)生產(chǎn)廠家合作，開發(fā)并研制了各式各樣的土工材料產(chǎn)品，如三維植被網(wǎng)、土工格柵等。

1996年在交通部指導(dǎo)下，云南省首次引入瑞士濕法噴播技術(shù)，并應(yīng)用于昆曲、楚大等多條高速路，取得了不錯的效果，隨后該技術(shù)在滬寧高速路，陜西銅川-黃陵高速公路，青藏公路等多條高速路上得到推廣應(yīng)用。

1997年以后，國內(nèi)不少科研單位針對巖石邊坡的植被防護(hù)，也開始進(jìn)行較為廣泛的應(yīng)用研究，開發(fā)出噴混植生護(hù)坡、植被混凝土護(hù)坡、厚層基材植被護(hù)坡、噴射種植混合基材植被護(hù)坡等適用于巖石邊坡的技術(shù)，統(tǒng)稱為客土噴播技術(shù)。